Reduceri!

Reducere Ulei Motor Semisintetic Liqui Moly Leichtlauf Performance 10W-40 1 litru

Prețul inițial a fost: 36,61 lei.Prețul curent este: 18,30 lei.

Salvează: 50%

SKU: SK0080253-RO20260525-143935 Categorie: Etichetă:
  • Livrare gratuita la comenzi de peste 299,00 lei.
  • Retur si rambursare in termen de 14 zile.
  • Plata securizata prin metode de plata sigure si verificate.

Descriere

Ulei de motor partial sintetic de inalta performanta, cu viscozitate redusa, realizat cu cea mai moderna tehnologie pentru aditivi. Este adecvat pentru utilizarea pe parcursul intregului an la motoarele pe benzina si motoarele Diesel pentru autoturisme, cu sau fara turbocompresor actionat de gazele de esapament (ATL) si radiator pentru aerul de supraalimentare (LLK), indeplinind astfel cerintele celor mai moderne motoare.Proprietati- fiabilitate ridicata a lubrifierii- stabilitate mare la forfecare- lubrifiere instantanee dupa pornire la rece- stabilitate optima la imbatranire- comportament excelent la temperaturi ridicate si scazute- functionarea lina a motorului- curatenia remarcabila a motorului- miscibil cu toate uleiurile de motor disponibile in comert- economiseste combustibil si reduce emisiile poluante- rezistenta mare la uzura- testat pentru turbocompresoare si convertoare cataliticeSpecificatii si clasificari:ACEA A3 ∙ ACEA B3 ∙ API SLLiqui Moly recomanda folosirea acestui produs si la autovehiculele cu urmatoarele specificatii:MB 229.1Caracteristici tehniceClasa SAE 10W-40 SAE J300Densitate la 15°C 0,865 g/cm³ DIN 51757Vascozitate la 40°C 95,0 mm²/s ASTM D 7042-04Vascozitate la 100°C 14,05 mm²/s ASTM D 7042-04Vascozitate la -30°C Vascozitate la -25°C Indice de vascozitate 159 DIN ISO 2909HTHS la 150°C >= 3,5 mPas ASTM D 5481Punct de curgere -39°C DIN ISO 3016Pierderea la evaporare 11,0% (Noack) ASTM D 5800-08 Method BPunct de aprindere 230°C DIN ISO 2592Numarul total de baza 8,4 mg KOH/g DIN ISO 3771Cenusa sulfat 0,9 – 1,5 g/100g DIN 51575Culoare L 4,5 DIN ISO 2049Domeniu de utilizare:Optim pentru motoarele moderne pe benzina sau motorina, cu sau fara turbo, cu sau fara intercooler. Recomandat pentru intervaleextinse intre schimburile de ulei.Mod de utilizareSe vor respecta prescriptiile producatorilor de autovehicule si de motoare.