Ulei Liqui Moly top Tec 4310 PSA 0W30 1 litru 2361 Ultima șansă

Descriere

Ulei de motor modern cu continut de cenusa scazut si viscozitate scazuta, de ultima generatie, pentru utilizare pe tot parcursul anului.Combinatia de uleiuri de baza partial-sintetice produse prin tehnologie de sinteza, impreuna cu cea mai noua tehnologie de aditivigaranteaza un ulei de motor care ofera o protectie exceptionala impotriva uzurii, reduce consumul de ulei si consumul de combustibilasigurand in acelasi timp o lubrifiere rapida a motorului. Anumiti producatori de vehicule au nevoie de un ulei de motor cu aceastaspecificatie pentru utilizarea filtrelor de particule diesel (DPF), pentru a asigura durata de viata maxima a filtruluiProprietati:- economii mari de combustibil- penetrare rapida a uleiului- potrivit pentru filtrele de particule diesel DPF- protectie excelenta la inalta presiune si uzura- protectie excelenta la coroziune- functionarea lina a motorului- stabilitate excelenta la forfecare- mentinerea curata a motorului- miscibil cu toate uleiurile de motor disponibileSpecificatii si aprobari:ACEA C2 ∙ Peugeot Citroen (PSA) B71 2312LIQUI MOLY recomanda utilizarea acestui produs si la autovehiculelor care necesita urmatoarele specificatii:Fiat 9.55535 -DS1 ∙ Fiat 9.55535 -GS1Date tehnice:Clasa SAE (uleiuri de motor) 0W-30 SAE J300Densitate la 15 ° C 0,845 g / cm³ DIN 51757Vascozitate la 40 ° C 50 mm² / s ASTM D 7042-04Vascozitate la 100 ° C 9,5 mm² / s ASTM D 7042-04Vascozitate la -40 ° C (MRV) Vascozitate la -35 ° C (CCS) Indicele de vascozitate 175 DIN ISO 2909HTHS la 150 ° C >= 2,9. mPas ASTM D 5481Punctul de Curgere Pierderea prin evaporare (Noack) 10,9% CEC-L-40-A-93Punct de aprindere 230 ° C DIN ISO 2592Numar de baza total 7 mg KOH / g DIN ISO 3771Cenusa de sulfat ≤ 0,8 g/100g DIN 51575Numarul de culoare (ASTM) L 5,5 DIN ISO 2049DOMENIU DE UTILIZAREIdeal pentru cele mai noi motoare diesel si benzina, cu sau fara tehnologie cu mai multe supape, turbocompresor de supraalimentare,precum si cu sau fara racire a aerului de supraalimentare (LLK) si filtru de particule diesel (DPF). Pe langa utilizarea in diverse vehiculede la PSA, precum si Fiat / Alfa Romeo (motoare TwinAir si MultiAir), acest ulei de motor poate fi utilizat si in vehicule de la altiproducatori care necesita un ulei de motor cu aceasta specificatie. Adaptabilitate remarcabila pentru utilizare in autoturisme cu gaz(CNG / GPL).